Os investimentos continuam a bom ritmo

Os investimentos continuam a bom ritmo, na última reunião do Executivo aprovaram-se novos investimentos
1 - Ruas dos Caminhos de Ferro e da Treija
Empreitada de requalificação dos acessos ao terminal rodoferroviário da cidade, no valor de 1,06 milhões de euros. A intervenção vai englobar a Rua dos Caminhos de Ferro e a Rua da Treija, as zonas da Sequeira e o bairro de Nª Sra. de Fátima.
«É uma obra aguardada há muitos anos», estima que os trabalhos possam arrancar «até ao Verão».
A empreitada vai «melhorar muito a qualidade de vida das populações que vivem nesta zona da cidade», acrescentou Sérgio Costa.
2 - Remendagem
A autarquia vai investir 300 mil euros na «remendagem e pequenas reparações» de algumas estradas do concelho. Trata-se de «substituir pavimento degradado, principalmente onde houve ruturas de saneamento, para que possamos prolongar a vida útil de algumas vias e lembrou que «há outras obras de maior dimensão a decorrer», mas que só poderão ser realizadas «com apoio de fundos comunitários».
3 - Escolas
O executivo municipal aprovou os projetos para a requalificação de três escolas da cidade. Uma intervenção de 15 milhões de euros na Carolina Beatriz Ângelo, na Santa Clara e na terceira fase da reabilitação da Secundária da Sé, «são estabelecimentos de ensino que o Estado entregou ao município na delegação de competências, mas para fazer a sua requalificação precisamos de 15 milhões de euros». O autarca alertou, de estas obras, ou parte delas, «poderem estar comprometidas em consequência do chumbo pela oposição do empréstimo de 7,6 milhões de euros».
O edil avisou, que «se não tivermos fundos próprios necessários para cobrir a componente financeira municipal, porque muitos programas não garantem a totalidade do investimento, estas e outras obras podem estar em causa e teremos de atrasar, adiar ou mesmo anular muitas das intervenções».
Conclusão: Os sete milhões reprovados seriam a salvação dos muitos projectos da Guarda. Se contabilizarmos tudo quantos milhões vão ser precisos para o empréstimo?

Estudo de tráfego “Variante da Sequeira”

Se bem me lembro, o grande estudo e alteração do trânsito na cidade da Guarda, foi realizado ali pelo ano dois mil e com a prata da casa.
O trabalho realizado, na minha perspetiva, foi realmente muito bom e até hoje poucas alterações foram aplicadas.
Agora, para fazer um estudo para a “Variante da Sequeira”, seja lá o que isso seja, encomendar a Lisboa para a realização do trabalho. Como se sabe o trânsito em Lisboa é exemplar.
Data da publicação - 16-05-2024
Descrição - Aquisição de Estudo de Tráfego para a Variante de Sequeira no Âmbito do Porto Seco, Guarda
Entidades adjudicatárias - TIS PT - CONSULTORES EM TRANSPORTES, INOVAÇÃO E SISTEMAS, SA
Data do contrato - 15-05-2024
Preço contratual - 19.700,00 €
Prazo de execução - 40 dias
Nota:
Sempre ouvi dizer que a “Variante da Sequeira” seria da responsabilidade do Governo Central, se continua a ser para que serve este estudo?
Se é da responsabilidade da Câmara Onde há dinheiro?

Ofertas institucionais

A Rádio F informou no dia 13 de maio que o Município da Guarda lhe ofereceu o “"Guarda. Das origens à atualidade".
Sabemos que a Câmara usa e abusa de ofertas institucionais, não declarando o valor da oferta e a quem ofereceu.
Não é este o caso. O livro em causa está à venda na BMEL por 180 Euros.
O código de conduta de políticos aponta para 150 euros o valor de ofertas que podem receber sem ser necessário declarar.
E ao contrário?
Qual o valor de uma oferta institucional dada por um político a uma empresa de comunicação social? O que diz o código de conduta e ética da Rádio F?
Pode ser conhecida a lista de pessoas ou/e instituições que foram contemplados com ofertas?
Os outos órgãos de comunicação da Guarda também foram contemplados?

Mais uma sede distribuída

Fotos curiosas do evento

“Decorreu no passado sábado, 11 de maio, a assinatura do Contrato de Comodato entre o Município da Guarda e a Associação Guarda Unida Desportiva para a cedência de edifício dos antigos Lavadouros Municipais. O documento permitirá à associação utilizar o espaço, localizado no Chafariz da Dorna, durante 10 anos, exclusivamente para o desenvolvimento das suas atividades”.
Nada contra, só era necessário perceber como se chegou aqui, havendo várias associações a pedir sedes.
Como ainda não conheço o documento, as obras de requalificação vão ser pagas por quem?
Dúvidas:
Este espaço teria sido em tempos entregue às associações de juventude?
Há umas semanas duas associações pediram sedes novas à Câmara, os pedidos foram atendidos?
Quantas sedes de associações estão cedidas pela câmara?
Sabia que quando foi extinto o Governo Civil da Guarda em 2008, estavam registadas mais de 600 associações no concelho da Guarda?

Correção: " Escrevi - "Sabendo que estre clube, vai deixar o campeonato distrital para passar ao escalão seguinte, o nacional, com aumento substancial dos custos, haverá dinheiro para as obras de requalificação?" O clube que recebeu a sede é outro clube da Guarda, da 2ª divisão distrital e com várias modalidades. AS minha desculpas.

APA - “Águas Públicas em Altitude”

“Em meados de fevereiro, os autarcas de Celorico da Beira, Guarda, Manteigas e Sabugal assinaram a escritura de constituição da “Águas Públicas em Altitude - Serviços Municipalizados”, que visa a gestão dos serviços de abastecimento público de água para consumo humano, de saneamento de águas residuais urbanas e águas pluviais.”
Na última reunião do executivo municipal não chegou a ser discutida a proposta de nomeação do conselho de administração da empresa APAL (Águas Públicas em Altitude, Serviços Intermunicipalizados de Água e Saneamento de Celorico da Beira, Guarda, Manteigas e Sabugal, por a oposição colocar questões sobre os currículos dos gestores propostos.
Para não ter mais uma derrota o Presidente da Câmara retirou a proposta.
A empresa teria as seguintes bases:
Investimento previsto:
De 2024 a 2029 - 12,6 milhões de euros, 2,56 milhões de euros por ano, só?
De 2030 a 2074 - 60,1 milhões de euros, 1,366 milhões de euros, tantos anos  para tão puco a preços constantes?
Objetivos:
Assegurar a sustentabilidade económica e financeira dos serviços
Melhoria da eficiência dos serviços, treta
Redução da água não facturada de 53% para 2%
Redução das perdas reais de 42% para 30%, A Guarda já está com 26 % diz o presidente.
Redução das perdas aparentes, com a substituição de contadores
Redução das afluências indevidas de 57% para 40%. O que é isto?
Redução gradual das facturas de consumos. Em quanto por ano?
Renovação de infraestruturas e equipamentos. Quais?
Adequação de recursos humanos. Admitir ou rescindir?
A proposta
Os nomes propostos, da Guarda, Manteigas e Celorico são da confiança política e pessoal dos respetivos Presidentes de Câmara, dois deles, Guarda e Celorico, são Presidentes de Junta.
O Presidente Preposto para a Guarda, Presidente de Junta,  seria Presidente da Empresa de Águas, em acumulação com outras actividades.

E um túnel de sombra para desanuviar?

Está a decorrer a Reunião quinzenal da Câmara.
Esperam-se algumas novidades e por isso um intervalo faz bem.

Árvores na Guarda

1 – O túnel de sombra foi quase destruído. As tílias voltaram pujantes
2 – Cortaram 4 árvores junto aos táxis do Bonfim e plantaram de imediato outras 4 no mesmo local. Muito bem.
3 – Podaram as tílias da Avenida Cidade de Watterbury. A primavera ainda não chegou. Mal.
4 – Cortaram três árvores junto à capela do Bonfim. Já andam a dizer que com o sol, vão precisar de persianas e depois ligar o ar condicionado.
5 – Esqueceram-se de plantar árvores no “Largo do Mercado Municipal”, Não dá jeito para as grandiosas tendas e eventos que por ali fazem? Mal.

A prova de perícia no “Largo de Mercado Municipal”

Na semana passada, passou pela Guarda uma prova de ciclismo, tendo sido cortadas ao trânsito várias ruas.
Houve muitas queixas e algumas delas diziam que o acesso ao hospital ficou comprometido.
Vem a propósito da descoordenação da informação sobre o estacionamento no “Largo do Mercado Municipal”.
Várias informações com mostramos:
Cartaz e panfleto:
Proibido estacionar das 08 horas às 20 horas de domingo
Proibido estacionar a partir das 16 horas de sábado
Informação 1 da Câmara:
Proibido estacionar a partir das 14 horas de sábado
Cortar o trânsito entre as 07 horas até as 20 horas de domingo
Informação 2 da Câmara:
Este conteúdo não está disponível neste momento (outra informação)
Lamenta-se esta descoordenação da informação.
Mas o que mais se lamenta é o facto de não terem respeito pelos utentes ca Central de Camionagem.
Para quem não saiba, dizemos que entre as 16  e as 19 horas de cada domingo, em tempo escolar, entre chegadas e partidas, circulam pela central, entre passageiros e familiares mais de 3 000 (três mil pessoas).
Estão a imaginar a confusão que isto representa.